Για το δυστύχημα των Τεμπών, το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ
αλλά και όλα τα μεγάλα έργα, οδικά και αντιπλημμυρικά που βρίσκονται σε εξέλιξη,
μίλησε ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών, Χρίστος Δήμας – Βουλευτής Κορινθίας
στο πλαίσιο του 10ου Οικονομικού Φόρουμ 12 Απριλίου .
Ειδικότερα, χαρακτήρισε «δύσκολο» τον ρόλο του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναγνωρίζοντας ότι στο θέμα του για τις Τέμπες σημαντικές αστοχίες. Ωστόσο, όπως επεσήμανε, περιλαμβάνει χρήσιμα συμπεράσματα καθώς και προτάσεις προς την, οι οποίες έχουν ήδη ληφθεί υπόψη στο νέο σχέδιο νόμου που πρόκειται να κατατεθεί στο υπουργικό συμβούλιο.
«Όλοι θέλουμε να λάμψει η αλήθεια. Αυτό δεν έχει να κάνει με ιδεολογικές προσεγγίσεις», τόνισε χαρακτηριστικά ασκώντας παράλληλα κριτική σε κόμματα της αντιπολίτευσης που όπως είπε, υιοθέτησαν «θεωρίες συνωμοσίας» για ύπαρξη 14 ου βαγονιού, περισσότερων θυμάτων και εύφλεκτου υλικού. Σημείωσε ότι το επόμενο διάστημα συμβασιώνεται η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη και μετά τις υπογραφές, σε διάστημα 15 μηνών που έχει ολοκληρωθεί το έργο. Σε ερώτηση της Δημοσιογράφου Μαρία Νικόλτσιου του Alpha TV , αν τα τρένα είναι ασφαλή, απάντησε: «είναι ασφαλή όπως όλα τα μέσα μεταφοράς. Το ζήτημα είναι να κάνουμε όλα πολύ πιο ασφαλή».
Σχετικά με την κατασκευή της Εθνικής Οδού – Πύργου Πατρών, ότι τα πρώτα 65 χιλιόμετρα του έργου, από τον Πύργο ως τον Αλφειό, θα παραδοθούν ως το τέλος Ιουλίου και τα υπόλοιπα 10 χιλιόμετρα ως το τέλος του έτους. Αναφέρθηκε, επίσης, στα αυξημένα μέτρα οδικής ασφάλειας που έχουν ληφθεί στον αυτοκινητόδρομο, τονίζοντας ότι έχουν εντυπωσιακά τα ατυχήματα και θα λειτουργήσουν ως πιλότος και για επόμενα έργα.
Όσον αφορά τα αντιπλημμυρικά έργα, δήλωσε ότι σε σύντομο διάστημα θα ξεκινήσουν τα έργα αποκατάστασης από τις πλημμύρες του «Ντάνιελ» και του «Ιανού», καθώς οι επόμενες μέρες που υπογράφουν οι συμβάσεις με τους αναδόχους, τονίζοντας ότι βρέθηκε ένα πολύ μεγάλο ποσό της τάξης του 1,35 δις. Όπως δήλωσε, ο στόχος δεν είναι μόνο η αποκατάσταση των υποδομών, αλλά και η βελτίωσή τους, ώστε να είναι έργα βιώσιμα και ανθεκτικά, «όχι ανθεκτικά σε όλα τα ακραία φαινόμενα, αλλά πιο ανθεκτικά από το παρελθόν», διευκρίνισε.
Επιπλέον στάθηκε και στο πρόβλημα της διαχείρισης των υδάτινων πόρων, σημειώνοντας ότι σε πολλές περιοχές της Ελλάδας, εκτός Αττικής, υπάρχουν έντονες ελλείψεις. «Μπορεί κάπου να έχουμε φράγματα ολοκληρωμένα αλλά να μην έχουμε δίκτυα και άλλα, το αντίστροφο. Πρέπει να εξορθολογήσουμε την κατάσταση», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Ο Υπουργός μίλησε επιπλέον και για τις αστικές συγκοινωνίες.
Ειδικότερα, στις αρχές του επόμενου έτους θα παραδοθούν
οι πέντε νέοι σταθμοί του μετρό στη Θεσσαλονίκη,
στην επέκταση προς την Καλαμαριά,
και ότι η διαδικασία θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια.
Για τον Ε65 και για το τμήμα που δεν έχει παραδοθεί,
δηλαδή τη σύνδεση της Καλαμπάκας με την Εγνατία,
δήλωσε ότι θα δοθεί στην κυκλοφορία την άνοιξη του 2026.
Αναφερόμενος στον εκσυγχρονισμό του στόλου των ΜΜΜ,
σημείωσε ότι καθώς το σχέδιο δεν έχει νόημα χωρίς οδηγούς,
έχει προχωρήσει και ο διαγωνισμός για προσλήψεις.
Η συζήτηση του Υπουργού με τη Δημοσιογράφο του Alpha TV Μαρία Νικόλτσιου
έκλεισε με το εξής πολιτικό σχόλιο:
«Οι δημοσκοπήσεις έχουν μία αξία, τις κοιτάμε με προσοχή, αλλά δεν σημαίνει ότι επιβεβαιώνονται»,
δήλωσε ο Υπουργός και συνέχισε:
«Προτεραιότητά μας είναι να σηκώσουμε τα μανίκια
και να εργαστούμε αποτελεσματικά για να πετύχουμε συνολικά.
Από κει και πέρα, οι πολίτες θα αποφασίσουν».
